奥迪在中国市场一直采取的是两条腿走路的策略:一汽奥迪的车型延续奥迪传统的稳重商务风格,而上汽奥迪的车型则更侧重运动感与现代感,迎合年轻用户的偏好。若不考虑股权激
归属于普通股股东的净利润为431.16亿元(约合60.19亿美元),而2025财年同
他指出,新势力和传统车企造车各有优势,传统车企造的车安全可靠,劣势是创新不足。当年,
在这种趋势下,奥迪要大力扶持上汽奥迪旗下的豪华电动品牌AUDI,也就不难理解。但需要
若不考虑股权激励费用的影响,则营收成本占比为54.9%,而上年同期占比为59.8%(